人教专题14 大气的运动-2023年高考地理一轮复习小题多维练（解析版）.docx

专题14 大气的运动
下图中甲、乙、丙、丁、戊示意我国某市5天的天气状况。完成下面小题。
1．图中（     ）
A．甲日为多云天气 B．乙、丙两日最高气温相同
C．戊日的气温日较差最大 D．丁日的最高气温为2℃
2．图示天气状况最可能出现在（     ）
A．哈尔滨的12月 B．北京的11月 C．昆明的9月 D．乌鲁木齐的1月
3．图示5天的天气状况呈现了冷锋过境前、过境时、过境后的天气过程，则其时间排序正确的是（     ）
A．甲→乙→丙→丁→戊 B．戊→丁→丙→乙→甲
C．乙→甲→丙→戊→丁 D．戊→丁→乙→甲→丙
【答案】1．C 2．B 3．D
【分析】1．根据图示信息及所学知识可知，甲日为中雨天气，A错误；乙、丙两日最低气温相同，均为－1℃，最高气温丙日高于乙日，B错误；戊日的最高气温约为14℃，最低气温是3℃，气温日较差约为11℃，通过计算可知，这5天中戊日的气温日较差最大，C正确；丁日的最低气温为2℃，最高气温为10℃，D错误。故选C。
2．根据图示信息及所学知识可知，哈尔滨的12月、乌鲁木齐的1月因纬度较高，日最低气温一般在－10℃以下，A、D错误；昆明纬度较低，9月最低气温在0℃以上，C错误；北京为温带季风气候，其11月的天气状况与图示状况最相符，B正确。故选B。
3．冷锋过境前，受单一暖气团控制，天气温暖晴朗；冷锋过境时，会出现大风、降温、雨雪等天气；冷锋过境后，受单一冷气团控制，气温下降，气压上升，天气转好。据图可知，戊→丁→乙（丙）→甲气温不断降低，甲日气温最低且有降雨，说明甲日为冷锋过境时；乙日为多云天气，丙日为晴朗天气，因此判断丙日为冷锋过境后，D正确、ABC错误。故选D。
存在于高原周围地区、冬夏季方向相反的大气环流，称为高原季风。下图中箭头表示青藏高原形成的高原季风方向。读图完成下面小题。
4．高原季风形成的主要原因是（     ）
A．气压带与风带的季节移动 B．高原面与海洋表面的热力差异
C．高原表面植被的季节变化 D．高原面与周围自由大气之间的热力差异
5．因青藏高原的存在而形成的高原季风（     ）
A．削弱了东亚季风和南亚季风 B．削弱了东亚季风，加强了南亚季风
C．加强了东亚季风和南亚季风 D．加强了东亚季风，削弱了南亚季风
【答案】4．D 5．C
【分析】本题组以青藏高原形成的高原季风为背景材料，以高原季风形成的主导因素、图中夏季风的风向、青藏高原形成的高原季风对亚洲季风的影响为切入点，考查大气受热过程原理、季风、青藏高原隆起对季风的影响等相关知识及获取信息的能力。本题组对解题者地理基础知识的能力要求较高，同时在解题时也有利于提高解题者的地理素养能力。题组知识虽然较为抽象，但完全可以用大气的受热过程原理及高、低气压中心的相关知识去解决相关问题。
4．高原季风形成的主要原因是青藏高原海拔高，面积大，高原面与周围自由大气之间的热力差异明显，D项正确。气压带与风带在大陆上被切断，A项错误。高原季风存在于高原周围地区，而高原面与海洋表面高差大，距离远，B项错误。高原表面植被少，植被季节变化对大气环流影响小，C项错误。
5．夏季，高原面升温比周围大气快，气压较低，风由周围吹向高原面，图中表夏季风的是b和c，从而判断a和d表示冬季风。因青藏高原的存在而形成的高原季风与东亚、南亚冬、夏季风风向一致，故该局原季风加强了东亚季风和南亚季风，C项正确。
2020年3月，荷兰25名中学生结束加勒比海帆船学****后，因新冠爆发航班停飞，最后决定使用装有马达动力的帆船横跨大洋回国。18日从圣卢西亚岛（14°N）出发，4月16日-17日经停亚速尔群岛，后回到荷兰哈灵根港（53°N），完成了史诗般的旅程（平均航速200km/天）。学生每日测量正午太阳高度。下图为航线及所乘帆船。据此完成下面小题。
6．亚速尔群岛经停后，说法最可能的是（     ）
A．船上一日内日影转过角度变小 B．航行速度变快
C．亚速尔高压最弱 D．学生测得正午太阳高度变大
7．航行期间学生们可能经历的是（     ）
A．频繁经历台风，比预计时间推迟到达 B．遇到比训练时更大的风浪
C．途经无风带，在海上漂泊数日 D．途中看到了巨大冰山
【答案】6．B 7．B
【分析】6．亚速尔群岛停靠的时间为4月16-17日，该时间段内直射点位于北半球，向北移动，昼长变长，则一日内日影转过角度变长，A错误。从亚速尔群岛到哈灵根港受西风带和北大西洋暖流的影响 ，顺风顺水，航行速度变快，B正确。亚速尔高冬季势力最弱，C错误。4月16-17日虽然太阳直射点北移，但学生测量地点离太阳直射点越来越远，故正午太阳高度变小，D错误。故选B。
7．根